2月25日，北京豐臺消防發(fā)布通報稱(chēng)，當天北京市豐臺區一小區戶(hù)外獨立電動(dòng)車(chē)棚內電動(dòng)自行車(chē)起火，火災未造成人員傷亡，火災原因初步認定為因電池故障引發(fā)。

據北京市消防救援總隊通報，今年1月，北京市發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)火災33起，其中，因電池故障導致的火災有30起，這些電池故障大多都是違規改裝電池造成的。使用違規改裝電動(dòng)車(chē)電池有哪些危害？

違規更換或改裝電動(dòng)車(chē)電池會(huì )引發(fā)諸多風(fēng)險。為了獲得更長(cháng)的續航里程、更高的騎行速度，一些人喜歡對電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)電池進(jìn)行改裝，或者重新購置電池替換原裝電池。

違規更換或改裝電動(dòng)車(chē)電池可能引發(fā)什么風(fēng)險？中國電子技術(shù)標準化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林介紹，電動(dòng)自行車(chē)電池一般有鉛酸電池、錳酸鋰電池、三元電池、磷酸亞鐵鋰電池等多種類(lèi)型，每種電池的充電電壓并不完全相同，在改裝的過(guò)程中容易發(fā)生混用，從而導致過(guò)充電（電池在充滿(mǎn)電后繼續充電），進(jìn)而引發(fā)起火爆炸。

如何安全使用電動(dòng)自行車(chē)的電池？

專(zhuān)家介紹，首先，應從正規渠道購買(mǎi)通過(guò)CCC強制認證的電動(dòng)自行車(chē)，使用原裝電池，不要自行改裝、更換，如需維修、更換，要到正規售后服務(wù)站點(diǎn)；應使用原裝充電器、正規充電柜對電池進(jìn)行充電，以避免充電電壓不匹配導致過(guò)充電；在長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，電池既不要處于空電狀態(tài)，也不要處于滿(mǎn)電狀態(tài)；對于使用多年的老舊電池，尤其是已經(jīng)出現鼓包、漏液、發(fā)熱的電池要及時(shí)更換。

電動(dòng)自行車(chē)電池強制性國家標準即將出臺。目前，包括北京在內的多地都制定了針對電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池安全性的地方性技術(shù)標準。另外，我國的強制性國家標準即將出臺。

據在國家標準化管理委員會(huì )官方網(wǎng)站查詢(xún)到的消息，2022年由工業(yè)和信息化部組織起草的強制性國家標準《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》已完成起草和征求意見(jiàn)階段，目前正處于審查階段。

何鵬林介紹，“這項標準將填補國家層面上，對于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池安全質(zhì)量監管的技術(shù)依據的空白。該標準發(fā)布以后，按照規定，不符合強制性標準的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者提供。”

此外，電動(dòng)自行車(chē)及電池：禁止進(jìn)樓入戶(hù)停放、充電；禁止飛線(xiàn)充電；加強日常自查自檢。